德国SPN Schwaben 蜗轮蜗杆减速机介绍

SPN减速机根据应用的不同，它们被制造成各种形状和尺寸，并且必须100%满足各自的操作要求。这意味着减速机不仅必须高效，而且最重要的是可靠。广泛的整体产品组合中生产高质量的减速机。开发各种尺寸和设计的不同减速机。基于工厂高质量的齿轮元件，工厂制造的齿轮箱解决方案，无论技术如何，都能保证高性能的驱动系统。

SPN的产品

定制化的解决驱动方案

减速机

齿轮传动

驱动系统

蜗轮蜗杆减速机介绍

在蜗轮蜗杆减速机中，蜗杆驱动蜗轮。蜗杆类似于一根线，每转一圈，蜗轮就会被几个齿“拧紧"。当蜗轮具有大量齿数时，只需一个减速机级即可实现高达i = 200及以上的齿轮比。蜗杆和蜗轮在运行过程中相互滑动。高比例的滑动运动一方面促进了静音运行，另一方面降低了效率。在情况下，齿轮的效率被故意降低，导致自锁齿轮箱。

由于输出侧有大蜗轮，也适用于空心轴输出。如果采取某些设计措施，即使是低背隙蜗轮蜗杆减速机也是可能的。

蜗轮蜗杆减速机 F7系列

齿轮比从 6：1 到 88：1

提供带自锁功能的齿轮比

外壳 F-74 至 F76 由铝制成，F78 由灰铸铁制成

蜗轮淬火和磨削

黄铜蜗轮

柔性 – 驱动轴在右侧、左侧、两侧或空心轴上

可变 – 可采用各种安装位置

允许的高径向力 – 得益于大型深沟径向轴承

低径向齿隙 – 由于低背隙齿形驱动组件

电机装配简单 – 采用带驱动孔和平行键槽的蜗杆轴

斜齿轮减速机

锥齿轮-斜齿轮减速机通常由锥冠齿轮、锥齿轮和壳体组成。锥齿轮驱动锥冠齿轮，从而提供齿轮比。减速机中使用的滚子式齿轮具有低比例的滑动运动，从而确保了高效率。驱动轴和输出轴彼此成一定角度布置，通常为90°，但也可以使用其他角度。这种角度偏移允许力被重定向，是此类减速机的主要特征之一。由于从动齿轮较大，锥齿轮-斜齿轮减速机是需要空心轴版本的理想选择。使用纯锥齿轮-斜齿轮减速机，可以实现的齿轮比往往更小，因此它们通常与其他减速机级结合使用。行星和斜齿轮级特别适用于这些组合。

铝制外壳

三种尺寸

准双曲面齿

带花键电机轴的电机安装

高扭矩 – 由于准双曲面齿

高轴向和径向力 – 得益于圆锥滚子轴承

低惯量 – 由于花键电机轴