德国STROMAG鼓式制动器可在故障保护下运行。 制动扭矩是通过弹簧作用获得的： 通过设置弹簧长度来调节制动扭矩。 这些制动器通过为其电动液压推进器提供 交流电来释放。

意大利Transfluid离合器HFO系列HFO由油致动离合器组件（干板）组成，该组件的轴和轴承适用于高径向载荷，并安装在铸铁壳体中，以方便发动机安装。 发动机的连接法兰和壳体均为SAE标准。通过安装在轴端的旋转接头提供机油致动，以使机油与离合器接合和脱离。 该系统仅允许将HFO用于皮带驱动的应用。与传统的偏心取力器相比，机油促动可以实现远程控制以及更大的可传递扭矩。

意大利Transfluid离合器TPO系列是非常坚固和可靠的组件，其技术开发已经在变速器领域拥有数十年的经验。 它们的性能范围可以满足大多数不同的应用，可传递的扭矩高达1170 daNm，无需任何进一步的调节即可保持恒定。

意大利Transfluid机油致动离合器是湿式，多个烧结板单元，设计用于在机油中运行并由机油压力致动。无需调整磨损。 在摩擦片的使用寿命中保持恒定的扭矩。 由于扭矩不受磨损板的影响，并且不需要调整空间，因此尺寸紧凑至扭矩容量大。 高扭矩容量，因为接合力是由于油压而不是基于手动操作。 可以从远程位置轻松命令。 由于不正确的手动调整，没有磨损的板。

意大利Transfluid联轴器KPTB系列是一种可变填充液力偶合器，设计为启动驱动器或变速驱动器。 KPTB有一个外部供油泵和一个远程电动开关阀。当阀打开时，为流体联接回路供油，当阀关闭时，通过位于联接器外围的孔快速排油。持续保证强制轴承润滑。 机油泵流量可以通过机油流量控制阀或变频器（集成在供油泵电机中）进行操作，从而使KPTB成为变速驱动器。