德国KTR液力偶合器

德国KTR液力偶合器的驱动通过外壳的旋转来提供。通过空心轴（实心轴）与集成式明轮的感应旋转来实现输出。

外轮驱动（RM / MS）优势

•良好的散热，主要在启动阶段，建议用于频繁或长时间启动过程
•易于设定的油，外壳的转动无需移动驱动器或从动机器
•类型“ MS”：液力偶合器的重量负载施加在发动机轴上，而不是齿轮轴上
•类型“ MS”：与输出侧的风扇结合使用时，液力偶合器和风扇之间的距离很大，即液力偶合器的散热仅对风扇影响小

外轮驱动（RM / MS）常规设置

液力偶合器由数量有限的主要组件组成。带有集成式明轮的两部分式铝制外壳是驱动器。在从动侧，输出是通过内部的叶轮与空心轴结合实现的。一个径向轴承和一个滚针轴承确保轴承组件，而轴密封件则确保密封件不受外部影响。标准设计是带易熔安全塞（145°C-红色）的液力偶合器和加油塞。

外轮驱动-功能

液力偶合器的功能基于Föttinger原理。
关于外轮驱动，外壳用作泵，带有空心轴的内叶轮用作涡轮。发动机提供的动力通过带有桨轮的外壳产生流体的旋转流。该流动能量又逐渐使内部桨轮转动，从而将机械能传递到从动侧。在输入和输出之间会发生2-6％的滑移。

外轮驱动（RM / MS）启动因素

K型液力偶合器可以通过小型（SCF）或大型（DCF）延迟室扩展。K-CA型具有较大的延迟室和一个外径处的附加室。减小了启动转矩，并延长了启动时间，从而确保了平稳的启动。可以使用不同的延迟室实现以下启动因子：•ALFA K（无延迟室）：启动因子1.8-2.0 
•ALFA K-SCF（具有较小的延迟室）：启动因子1.5- 1.8 
•ALFA K-DCF（具有较大的延迟室）：启动系数1.2-2.5
•ALFA K-CA（带有大延迟室和附加室）：启动系数1.0-1.2   

外轮驱动（RM / MS）附件

为了监视温度和速度，提供了一些附件来完成易熔的安全塞。

易熔安全塞（FP）
如果过热，则易熔安全塞的易熔环会融化，从而使机油排出，并且扭矩传递无法进行。
标准液力偶合器包含一个熔点为145°C（红色）的易熔安全塞。可提供以下温度的易熔安全塞：96°C（蓝色）；120°C（白色）; 145°C（红色）; 180°C（绿色）

带引脚的易熔安全塞（FTP）
为避免漏油，除标准易熔安全塞外，建议使用第二个带引脚的易熔安全塞。该插头的温度等级必须比标准螺钉低。当达到插针的可熔连接的触发温度时，弹簧将插头推出，以致动机械开关，该开关将关闭电动机或触发信号。带有随附插针的可熔安全插头可在以下温度下使用：96°C（蓝色）；120°C（白色）; 145°C（红色）。

非接触式脉冲发生器（PM）
为避免漏油，除标准易熔安全塞外，建议使用第二个温度传感器。脉冲发生器必须比标准螺杆低一个温度等级。当达到脉冲发生器的触发温度时，它将信号无接触地传输到对面的传感器。相对的传感器关闭电动机或触发信号。可提供以下温度的脉冲发生器：100°C（蓝色）；120°C（白色）; 140°C（红色）; 160°C（黄色）。

机械温度控制（ET + FTP）
如果由于温度过高而使引脚触发FTP，则会激活已安装的机械开关。电机关闭或触发信号。

电子速度控制（SCD）
可以将电子速度控制作为附加的联轴器保护装置安装（用于内轮驱动）。它将实际速度与目标速度进行比较。如果比例过高，则电动机会关闭或触发信号。

非接触式温度和速度控制（T09 + PM）
如果达到PM的温度，则它将信号传输到传感器，电机关闭或触发信号。除温度控制外，还可以进行速度控制（仅用于内轮驱动）。比较实际速度和目标速度。如果差异太大，则电动机会关闭或触发信号。

产品展示：

阿尔法KS-RM-AR

产品特点

• 经由POLY-NORM驱动® AR（外轮驱动器）

• 机器（例如传送带）的顺利启动

• 避免在大质量加速期间发动机过度劳累

• 通过简化和缩短发动机启动来降低功耗

• 在过载和阻塞的情况下保护机器（输入和输出）

• 免维护扭矩传递

• 以油为工作介质的减振功能

• 通过注油量轻松调节扭矩

• 扭转挠性联轴器组合（减振）

• 故障安全

• 免维护

• 简短的设计

• 轴向插入式联轴器连接

ALFA KS-RM-AR是与POLY-NORM AR组合的液力偶合器。POLY-NORM AR和已安装的外壳是驱动器。输出通过带有空心轴的内部叶轮进行。液力偶合器可以设计为不带或不带小或大的延迟腔，以确保平稳启动。请在此处找到有关POLY-NORM AR的更多信息。

外轮驱动（RM / MS）优势

•良好的散热，主要在启动阶段，建议用于频繁或长时间启动过程
•易于设定的油，外壳的转动无需移动驱动器或从动机器
•类型“ MS”：液力偶合器的重量负载施加在发动机轴上，而不是齿轮轴上
•类型“ MS”：与输出侧的风扇结合使用时，液力偶合器和风扇之间的距离很大，即液力偶合器的散热仅对风扇影响小

外轮驱动（RM / MS）常规设置

液力偶合器由数量有限的主要组件组成。带有集成式明轮的两部分式铝制外壳是驱动器。在从动侧，输出是通过内部的叶轮与空心轴结合实现的。一个径向轴承和一个滚针轴承确保轴承组件，而轴密封件则确保密封件不受外部影响。标准设计是带易熔安全塞（145°C-红色）的液力偶合器和加油塞。

外轮驱动-功能

液力偶合器的功能基于Föttinger原理。
关于外轮驱动，外壳用作泵，带有空心轴的内叶轮用作涡轮。发动机提供的动力通过带有桨轮的外壳产生流体的旋转流。该流动能量又逐渐使内部桨轮转动，从而将机械能传递到从动侧。在输入和输出之间会发生2-6％的滑移。

外轮驱动（RM / MS）启动因素

K型液力偶合器可以通过小型（SCF）或大型（DCF）延迟室扩展。K-CA型具有较大的延迟室和一个外径处的附加室。减小了启动转矩，并延长了启动时间，从而确保了平稳的启动。可以使用不同的延迟室实现以下启动因子：•ALFA K（无延迟室）：启动因子1.8-2.0 
•ALFA K-SCF（具有较小的延迟室）：启动因子1.5- 1.8 
•ALFA K-DCF（具有较大的延迟室）：启动系数1.2-2.5
•ALFA K-CA（带有大延迟室和附加室）：启动系数1.0-1.2   

外轮驱动（RM / MS）附件

为了监视温度和速度，提供了一些附件来完成易熔的安全塞。

易熔安全塞（FP）
如果过热，则易熔安全塞的易熔环会融化，从而使机油排出，并且扭矩传递无法进行。
标准液力偶合器包含一个熔点为145°C（红色）的易熔安全塞。可提供以下温度的易熔安全塞：96°C（蓝色）；120°C（白色）; 145°C（红色）; 180°C（绿色）

带引脚的易熔安全塞（FTP）
为避免漏油，除标准易熔安全塞外，建议使用第二个带引脚的易熔安全塞。该插头的温度等级必须比标准螺钉低。当达到插针的可熔连接的触发温度时，弹簧将插头推出，以致动机械开关，该开关将关闭电动机或触发信号。带有随附插针的可熔安全插头可在以下温度下使用：96°C（蓝色）；120°C（白色）; 145°C（红色）。

非接触式脉冲发生器（PM）
为避免漏油，除标准易熔安全塞外，建议使用第二个温度传感器。脉冲发生器必须比标准螺杆低一个温度等级。当达到脉冲发生器的触发温度时，它将信号无接触地传输到对面的传感器。相对的传感器关闭电动机或触发信号。可提供以下温度的脉冲发生器：100°C（蓝色）；120°C（白色）; 140°C（红色）; 160°C（黄色）。

机械温度控制（ET + FTP）
如果由于温度过高而使引脚触发FTP，则会激活已安装的机械开关。电机关闭或触发信号。

电子速度控制（SCD）
可以将电子速度控制作为附加的联轴器保护装置安装（用于内轮驱动）。它将实际速度与目标速度进行比较。如果比例过高，则电动机会关闭或触发信号。

非接触式温度和速度控制（T09 + PM）
如果达到PM的温度，则它将信号传输到传感器，电机关闭或触发信号。除温度控制外，还可以进行速度控制（仅用于内轮驱动）。比较实际速度和目标速度。如果差异太大，则电动机会关闭或触发信号。

阿尔法KS-RM-ADR

产品特点

• 经由POLY-NORM驱动® ADR（外轮驱动器）

• 机器（例如传送带）的顺利启动

• 避免在大质量加速期间发动机过度劳累

• 通过简化和缩短发动机启动来降低功耗

• 在过载和阻塞的情况下保护机器（输入和输出）

• 免维护扭矩传递

• 以油为工作介质的减振功能

• 通过注油量轻松调节扭矩

• 扭转挠性联轴器组合（减振）

• 在组装状态下可以更换弹性体

• 故障安全

• 免维护

• 简短的设计

• 轴向插入式联轴器连接

ALFA KS-RM-ADR是与POLY-NORM ADR组合的液力偶合器。POLY-NORM ADR和已安装的外壳是驱动器。输出通过带有空心轴的内部叶轮进行。液力偶合器可以设计为不带或不带小或大的延迟腔，以确保平稳启动。请在此处找到有关我们的POLY-NORM ADR的更多信息。

外轮驱动（RM / MS）优势

•良好的散热，主要在启动阶段，建议用于频繁或长时间启动过程
•易于设定的油，外壳的转动无需移动驱动器或从动机器
•类型“ MS”：液力偶合器的重量负载施加在发动机轴上，而不是齿轮轴上
•类型“ MS”：与输出侧的风扇结合使用时，液力偶合器和风扇之间的距离很大，即液力偶合器的散热仅对风扇影响小

外轮驱动（RM / MS）常规设置

液力偶合器由数量有限的主要组件组成。带有集成式明轮的两部分式铝制外壳是驱动器。在从动侧，输出是通过内部的叶轮与空心轴结合实现的。一个径向轴承和一个滚针轴承确保轴承组件，而轴密封件则确保密封件不受外部影响。标准设计是带易熔安全塞（145°C-红色）的液力偶合器和加油塞。

外轮驱动-功能

液力偶合器的功能基于Föttinger原理。
关于外轮驱动，外壳用作泵，带有空心轴的内叶轮用作涡轮。发动机提供的动力通过带有桨轮的外壳产生流体的旋转流。该流动能量又逐渐使内部桨轮转动，从而将机械能传递到从动侧。在输入和输出之间会发生2-6％的滑移。

外轮驱动（RM / MS）启动因素

K型液力偶合器可以通过小型（SCF）或大型（DCF）延迟室扩展。K-CA型具有较大的延迟室和一个外径处的附加室。减小了启动转矩，并延长了启动时间，从而确保了平稳的启动。可以使用不同的延迟室实现以下启动因子：•ALFA K（无延迟室）：启动因子1.8-2.0 
•ALFA K-SCF（具有较小的延迟室）：启动因子1.5- 1.8 
•ALFA K-DCF（具有较大的延迟室）：启动系数1.2-2.5
•ALFA K-CA（带有大延迟室和附加室）：启动系数1.0-1.2   

外轮驱动（RM / MS）附件

为了监视温度和速度，提供了一些附件来完成易熔的安全塞。

易熔安全塞（FP）
如果过热，则易熔安全塞的易熔环会融化，从而使机油排出，并且扭矩传递无法进行。
标准液力偶合器包含一个熔点为145°C（红色）的易熔安全塞。可提供以下温度的易熔安全塞：96°C（蓝色）；120°C（白色）; 145°C（红色）; 180°C（绿色）

带引脚的易熔安全塞（FTP）
为避免漏油，除标准易熔安全塞外，建议使用第二个带引脚的易熔安全塞。该插头的温度等级必须比标准螺钉低。当达到插针的可熔连接的触发温度时，弹簧将插头推出，以致动机械开关，该开关将关闭电动机或触发信号。带有随附插针的可熔安全插头可在以下温度下使用：96°C（蓝色）；120°C（白色）; 145°C（红色）。

非接触式脉冲发生器（PM）
为避免漏油，除标准易熔安全塞外，建议使用第二个温度传感器。脉冲发生器必须比标准螺杆低一个温度等级。当达到脉冲发生器的触发温度时，它将信号无接触地传输到对面的传感器。相对的传感器关闭电动机或触发信号。可提供以下温度的脉冲发生器：100°C（蓝色）；120°C（白色）; 140°C（红色）; 160°C（黄色）。

机械温度控制（ET + FTP）
如果由于温度过高而使引脚触发FTP，则会激活已安装的机械开关。电机关闭或触发信号。

电子速度控制（SCD）
可以将电子速度控制作为附加的联轴器保护装置安装（用于内轮驱动）。它将实际速度与目标速度进行比较。如果比例过高，则电动机会关闭或触发信号。

非接触式温度和速度控制（T09 + PM）
如果达到PM的温度，则它将信号传输到传感器，电机关闭或触发信号。除温度控制外，还可以进行速度控制（仅用于内轮驱动）。比较实际速度和目标速度。如果差异太大，则电动机会关闭或触发信号。

阿尔法KS-RM-001

产品特点

• 通过标准ROTEX驱动®（外轮驱动器）

• 机器（例如传送带）的顺利启动

• 避免在大质量加速期间发动机过度劳累

• 通过简化和缩短发动机启动来降低功耗

• 在过载和阻塞的情况下保护机器（输入和输出）

• 免维护扭矩传递

• 以油为工作介质的减振功能

• 通过注油量轻松调节扭矩

• 扭转挠性联轴器组合（减振）

• 在组装状态下可以更换弹性体

• 故障安全

• 免维护

• 紧凑的设计具有良好的动态特性

• 轴向插入式联轴器连接

• 蜘蛛具有不同的肖氏硬度和不同的温度等级

ALFA KS-RM-001是与标准ROTEX组合的液力偶合器。标准的ROTEX和已安装的外壳是驱动器。输出通过带有空心轴的内部叶轮进行。液力偶合器可以设计为不带或不带小或大的延迟腔，以确保平稳启动。液力偶合器也可以使用其他具有扭转弹性的ROTEX变体进行更换。请在此处找到有关ROTEX的更多信息。

外轮驱动（RM / MS）优势

•良好的散热，主要在启动阶段，建议用于频繁或长时间启动过程
•易于设定的油，外壳的转动无需移动驱动器或从动机器
•类型“ MS”：液力偶合器的重量负载施加在发动机轴上，而不是齿轮轴上
•类型“ MS”：与输出侧的风扇结合使用时，液力偶合器和风扇之间的距离很大，即液力偶合器的散热仅对风扇影响小

外轮驱动（RM / MS）常规设置

液力偶合器由数量有限的主要组件组成。带有集成式明轮的两部分式铝制外壳是驱动器。在从动侧，输出是通过内部的叶轮与空心轴结合实现的。一个径向轴承和一个滚针轴承确保轴承组件，而轴密封件则确保密封件不受外部影响。标准设计是带易熔安全塞（145°C-红色）的液力偶合器和加油塞。

外轮驱动-功能

液力偶合器的功能基于Föttinger原理。
关于外轮驱动，外壳用作泵，带有空心轴的内叶轮用作涡轮。发动机提供的动力通过带有桨轮的外壳产生流体的旋转流。该流动能量又逐渐使内部桨轮转动，从而将机械能传递到从动侧。在输入和输出之间会发生2-6％的滑移。

外轮驱动（RM / MS）启动因素

K型液力偶合器可以通过小型（SCF）或大型（DCF）延迟室扩展。K-CA型具有较大的延迟室和一个外径处的附加室。减小了启动转矩，并延长了启动时间，从而确保了平稳的启动。可以使用不同的延迟室实现以下启动因子：•ALFA K（无延迟室）：启动因子1.8-2.0 
•ALFA K-SCF（具有较小的延迟室）：启动因子1.5- 1.8 
•ALFA K-DCF（具有较大的延迟室）：启动系数1.2-2.5
•ALFA K-CA（带有大延迟室和附加室）：启动系数1.0-1.2   

外轮驱动（RM / MS）附件

为了监视温度和速度，提供了一些附件来完成易熔的安全塞。

易熔安全塞（FP）
如果过热，则易熔安全塞的易熔环会融化，从而使机油排出，并且扭矩传递无法进行。
标准液力偶合器包含一个熔点为145°C（红色）的易熔安全塞。可提供以下温度的易熔安全塞：96°C（蓝色）；120°C（白色）; 145°C（红色）; 180°C（绿色）

带引脚的易熔安全塞（FTP）
为避免漏油，除标准易熔安全塞外，建议使用第二个带引脚的易熔安全塞。该插头的温度等级必须比标准螺钉低。当达到插针的可熔连接的触发温度时，弹簧将插头推出，以致动机械开关，该开关将关闭电动机或触发信号。带有随附插针的可熔安全插头可在以下温度下使用：96°C（蓝色）；120°C（白色）; 145°C（红色）。

非接触式脉冲发生器（PM）
为避免漏油，除标准易熔安全塞外，建议使用第二个温度传感器。脉冲发生器必须比标准螺杆低一个温度等级。当达到脉冲发生器的触发温度时，它将信号无接触地传输到对面的传感器。相对的传感器关闭电动机或触发信号。可提供以下温度的脉冲发生器：100°C（蓝色）；120°C（白色）; 140°C（红色）; 160°C（黄色）。

机械温度控制（ET + FTP）
如果由于温度过高而使引脚触发FTP，则会激活已安装的机械开关。电机关闭或触发信号。

电子速度控制（SCD）
可以将电子速度控制作为附加的联轴器保护装置安装（用于内轮驱动）。它将实际速度与目标速度进行比较。如果比例过高，则电动机会关闭或触发信号。

非接触式温度和速度控制（T09 + PM）
如果达到PM的温度，则它将信号传输到传感器，电机关闭或触发信号。除温度控制外，还可以进行速度控制（仅用于内轮驱动）。比较实际速度和目标速度。如果差异太大，则电动机会关闭或触发信号。

阿尔法KLM-S-RM-NENE

产品特点

• 经由RADEX-N驱动®（外轮驱动器）

• 机器（例如传送带）的顺利启动

• 避免在大质量加速期间发动机过度劳累

• 通过简化和缩短发动机启动来降低功耗

• 在过载和阻塞的情况下保护机器（输入和输出）

• 免维护扭矩传递

• 以油为工作介质的减振功能

• 通过注油量轻松调节扭矩

• 全钢薄板联轴器

• 可以在高温和低温下使用

• 集成安全扣，以防椎板断裂

• 高扭转弹簧刚度

• 无反冲和免维护

• 液力偶合器的一半重量由输入轴承担，另一半则由输出轴承担

ALFA KLM-S-RM-NENE是与RADEX-N组合的液力偶合器。片式联轴器与液力偶合器的外壳相结合是驱动器。输出通过安装了RADEX-N的空心轴进行。液力偶合器可以设计为不带或不带小或大的延迟腔，以确保平稳启动。请在此处找到有关RADEX-N的更多信息。

外轮驱动（RM / MS）优势

•良好的散热，主要在启动阶段，建议用于频繁或长时间启动过程
•易于设定的油，外壳的转动无需移动驱动器或从动机器
•类型“ MS”：液力偶合器的重量负载施加在发动机轴上，而不是齿轮轴上
•类型“ MS”：与输出侧的风扇结合使用时，液力偶合器和风扇之间的距离很大，即液力偶合器的散热仅对风扇影响小

外轮驱动（RM / MS）常规设置

液力偶合器由数量有限的主要组件组成。带有集成式明轮的两部分式铝制外壳是驱动器。在从动侧，输出是通过内部的叶轮与空心轴结合实现的。一个径向轴承和一个滚针轴承确保轴承组件，而轴密封件则确保密封件不受外部影响。标准设计是带易熔安全塞（145°C-红色）的液力偶合器和加油塞。

外轮驱动-功能

液力偶合器的功能基于Föttinger原理。
关于外轮驱动，外壳用作泵，带有空心轴的内叶轮用作涡轮。发动机提供的动力通过带有桨轮的外壳产生流体的旋转流。该流动能量又逐渐使内部桨轮转动，从而将机械能传递到从动侧。在输入和输出之间会发生2-6％的滑移。

外轮驱动（RM / MS）启动因素

K型液力偶合器可以通过小型（SCF）或大型（DCF）延迟室扩展。K-CA型具有较大的延迟室和一个外径处的附加室。减小了启动转矩，并延长了启动时间，从而确保了平稳的启动。可以使用不同的延迟室实现以下启动因子：•ALFA K（无延迟室）：启动因子1.8-2.0 
•ALFA K-SCF（具有较小的延迟室）：启动因子1.5- 1.8 
•ALFA K-DCF（具有较大的延迟室）：启动系数1.2-2.5
•ALFA K-CA（带有大延迟室和附加室）：启动系数1.0-1.2   

外轮驱动（RM / MS）附件

为了监视温度和速度，提供了一些附件来完成易熔的安全塞。

易熔安全塞（FP）
如果过热，则易熔安全塞的易熔环会融化，从而使机油排出，并且扭矩传递无法进行。
标准液力偶合器包含一个熔点为145°C（红色）的易熔安全塞。可提供以下温度的易熔安全塞：96°C（蓝色）；120°C（白色）; 145°C（红色）; 180°C（绿色）

带引脚的易熔安全塞（FTP）
为避免漏油，除标准易熔安全塞外，建议使用第二个带引脚的易熔安全塞。该插头的温度等级必须比标准螺钉低。当达到插针的可熔连接的触发温度时，弹簧将插头推出，以致动机械开关，该开关将关闭电动机或触发信号。带有随附插针的可熔安全插头可在以下温度下使用：96°C（蓝色）；120°C（白色）; 145°C（红色）。

非接触式脉冲发生器（PM）
为避免漏油，除标准易熔安全塞外，建议使用第二个温度传感器。脉冲发生器必须比标准螺杆低一个温度等级。当达到脉冲发生器的触发温度时，它将信号无接触地传输到对面的传感器。相对的传感器关闭电动机或触发信号。可提供以下温度的脉冲发生器：100°C（蓝色）；120°C（白色）; 140°C（红色）; 160°C（黄色）。

机械温度控制（ET + FTP）
如果由于温度过高而使引脚触发FTP，则会激活已安装的机械开关。电机关闭或触发信号。

电子速度控制（SCD）
可以将电子速度控制作为附加的联轴器保护装置安装（用于内轮驱动）。它将实际速度与目标速度进行比较。如果比例过高，则电动机会关闭或触发信号。

非接触式温度和速度控制（T09 + PM）
如果达到PM的温度，则它将信号传输到传感器，电机关闭或触发信号。除温度控制外，还可以进行速度控制（仅用于内轮驱动）。比较实际速度和目标速度。如果差异太大，则电动机会关闭或触发信号。

阿尔法K-MS-AR

产品特点

• 经由POLY-NORM驱动® AR（外轮驱动器）

• 机器（例如传送带）的顺利启动

• 避免在大质量加速期间发动机过度劳累

• 通过简化和缩短发动机启动来降低功耗

• 在过载或阻塞的情况下保护机器（输入和输出）

• 免维护扭矩传递

• 以油为工作介质的减振功能

• 油位高，扭矩调节方便

• 扭转挠性联轴器组合（减振）

• 故障安全

• 免维护

• 简短的设计

• 轴向插入式联轴器连接

• 液力偶合器的重量由输入轴承担

ALFA K-MS-AR是与POLY-NORM AR组合的液力偶合器，因此液力偶合器的重量由发动机轴承受。驱动器安装在外壳上的连接法兰。输出通过装有POLY-NORM AR的空心轴进行。液力偶合器可以设计为不带或不带小或大的延迟腔，以确保平稳启动。请在此处找到有关POLY-NORM AR的更多信息。

外轮驱动（RM / MS）优势

•良好的散热，主要在启动阶段，建议用于频繁或长时间启动过程
•易于设定的油，外壳的转动无需移动驱动器或从动机器
•类型“ MS”：液力偶合器的重量负载施加在发动机轴上，而不是齿轮轴上
•类型“ MS”：与输出侧的风扇结合使用时，液力偶合器和风扇之间的距离很大，即液力偶合器的散热仅对风扇影响小

外轮驱动（RM / MS）常规设置

液力偶合器由数量有限的主要组件组成。带有集成式明轮的两部分式铝制外壳是驱动器。在从动侧，输出是通过内部的叶轮与空心轴结合实现的。一个径向轴承和一个滚针轴承确保轴承组件，而轴密封件则确保密封件不受外部影响。标准设计是带易熔安全塞（145°C-红色）的液力偶合器和加油塞。

外轮驱动-功能

液力偶合器的功能基于Föttinger原理。
关于外轮驱动，外壳用作泵，带有空心轴的内叶轮用作涡轮。发动机提供的动力通过带有桨轮的外壳产生流体的旋转流。该流动能量又逐渐使内部桨轮转动，从而将机械能传递到从动侧。在输入和输出之间会发生2-6％的滑移。

外轮驱动（RM / MS）启动因素

K型液力偶合器可以通过小型（SCF）或大型（DCF）延迟室扩展。K-CA型具有较大的延迟室和一个外径处的附加室。减小了启动转矩，并延长了启动时间，从而确保了平稳的启动。可以使用不同的延迟室实现以下启动因子：•ALFA K（无延迟室）：启动因子1.8-2.0 
•ALFA K-SCF（具有较小的延迟室）：启动因子1.5- 1.8 
•ALFA K-DCF（具有较大的延迟室）：启动系数1.2-2.5
•ALFA K-CA（带有大延迟室和附加室）：启动系数1.0-1.2   

外轮驱动（RM / MS）附件

为了监视温度和速度，提供了一些附件来完成易熔的安全塞。

易熔安全塞（FP）
如果过热，则易熔安全塞的易熔环会融化，从而使机油排出，并且扭矩传递无法进行。
标准液力偶合器包含一个熔点为145°C（红色）的易熔安全塞。可提供以下温度的易熔安全塞：96°C（蓝色）；120°C（白色）; 145°C（红色）; 180°C（绿色）

带引脚的易熔安全塞（FTP）
为避免漏油，除标准易熔安全塞外，建议使用第二个带引脚的易熔安全塞。该插头的温度等级必须比标准螺钉低。当达到插针的可熔连接的触发温度时，弹簧将插头推出，以致动机械开关，该开关将关闭电动机或触发信号。带有随附插针的可熔安全插头可在以下温度下使用：96°C（蓝色）；120°C（白色）; 145°C（红色）。

非接触式脉冲发生器（PM）
为避免漏油，除标准易熔安全塞外，建议使用第二个温度传感器。脉冲发生器必须比标准螺杆低一个温度等级。当达到脉冲发生器的触发温度时，它将信号无接触地传输到对面的传感器。相对的传感器关闭电动机或触发信号。可提供以下温度的脉冲发生器：100°C（蓝色）；120°C（白色）; 140°C（红色）; 160°C（黄色）。

机械温度控制（ET + FTP）
如果由于温度过高而使引脚触发FTP，则会激活已安装的机械开关。电机关闭或触发信号。

电子速度控制（SCD）
可以将电子速度控制作为附加的联轴器保护装置安装（用于内轮驱动）。它将实际速度与目标速度进行比较。如果比例过高，则电动机会关闭或触发信号。

非接触式温度和速度控制（T09 + PM）
如果达到PM的温度，则它将信号传输到传感器，电机关闭或触发信号。除温度控制外，还可以进行速度控制（仅用于内轮驱动）。比较实际速度和目标速度。如果差异太大，则电动机会关闭或触发信号。

阿尔法K-MS-ADR

产品特点

• 经由POLY-NORM驱动® ADR（外轮驱动器）

• 机器（例如传送带）的顺利启动

• 避免在大质量加速期间发动机过度劳累

• 通过简化和缩短发动机启动来降低功耗

• 在过载和阻塞的情况下保护机器（输入和输出）

• 免维护扭矩传递

• 以油为工作介质的减震功能

• 通过注油量轻松调节扭矩

• 扭转挠性联轴器组合（减振）

• 故障安全

• 免维护

• 简短的设计

• 轴向插入式联轴器连接

• 液力偶合器的重量由输入轴承担

ALFA K-MS-ADR是与POLY-NORM ADR组合的液力偶合器，因此液力偶合器的重量由发动机轴承担。驱动器安装在外壳上的连接法兰。输出通过装有POLY-NORM ADR的空心轴进行。液力偶合器可以设计为不带或不带小或大的延迟腔，以确保平稳启动。请在此处找到有关POLY-NORM ADR的更多信息。

外轮驱动（RM / MS）优势

•良好的散热，主要在启动阶段，建议用于频繁或长时间启动过程
•易于设定的油，外壳的转动无需移动驱动器或从动机器
•类型“ MS”：液力偶合器的重量负载施加在发动机轴上，而不是齿轮轴上
•类型“ MS”：与输出侧的风扇结合使用时，液力偶合器和风扇之间的距离很大，即液力偶合器的散热仅对风扇影响小

外轮驱动（RM / MS）常规设置

液力偶合器由数量有限的主要组件组成。带有集成式明轮的两部分式铝制外壳是驱动器。在从动侧，输出是通过内部的叶轮与空心轴结合实现的。一个径向轴承和一个滚针轴承确保轴承组件，而轴密封件则确保密封件不受外部影响。标准设计是带易熔安全塞（145°C-红色）的液力偶合器和加油塞。

外轮驱动-功能

液力偶合器的功能基于Föttinger原理。
关于外轮驱动，外壳用作泵，带有空心轴的内叶轮用作涡轮。发动机提供的动力通过带有桨轮的外壳产生流体的旋转流。该流动能量又逐渐使内部桨轮转动，从而将机械能传递到从动侧。在输入和输出之间会发生2-6％的滑移。

外轮驱动（RM / MS）启动因素

K型液力偶合器可以通过小型（SCF）或大型（DCF）延迟室扩展。K-CA型具有较大的延迟室和一个外径处的附加室。减小了启动转矩，并延长了启动时间，从而确保了平稳的启动。可以使用不同的延迟室实现以下启动因子：•ALFA K（无延迟室）：启动因子1.8-2.0 
•ALFA K-SCF（具有较小的延迟室）：启动因子1.5- 1.8 
•ALFA K-DCF（具有较大的延迟室）：启动系数1.2-2.5
•ALFA K-CA（带有大延迟室和附加室）：启动系数1.0-1.2   

外轮驱动（RM / MS）附件

为了监视温度和速度，提供了一些附件来完成易熔的安全塞。

易熔安全塞（FP）
如果过热，则易熔安全塞的易熔环会融化，从而使机油排出，并且扭矩传递无法进行。
标准液力偶合器包含一个熔点为145°C（红色）的易熔安全塞。可提供以下温度的易熔安全塞：96°C（蓝色）；120°C（白色）; 145°C（红色）; 180°C（绿色）

带引脚的易熔安全塞（FTP）
为避免漏油，除标准易熔安全塞外，建议使用第二个带引脚的易熔安全塞。该插头的温度等级必须比标准螺钉低。当达到插针的可熔连接的触发温度时，弹簧将插头推出，以致动机械开关，该开关将关闭电动机或触发信号。带有随附插针的可熔安全插头可在以下温度下使用：96°C（蓝色）；120°C（白色）; 145°C（红色）。

非接触式脉冲发生器（PM）
为避免漏油，除标准易熔安全塞外，建议使用第二个温度传感器。脉冲发生器必须比标准螺杆低一个温度等级。当达到脉冲发生器的触发温度时，它将信号无接触地传输到对面的传感器。相对的传感器关闭电动机或触发信号。可提供以下温度的脉冲发生器：100°C（蓝色）；120°C（白色）; 140°C（红色）; 160°C（黄色）。

机械温度控制（ET + FTP）
如果由于温度过高而使引脚触发FTP，则会激活已安装的机械开关。电机关闭或触发信号。

电子速度控制（SCD）
可以将电子速度控制作为附加的联轴器保护装置安装（用于内轮驱动）。它将实际速度与目标速度进行比较。如果比例过高，则电动机会关闭或触发信号。

非接触式温度和速度控制（T09 + PM）
如果达到PM的温度，则它将信号传输到传感器，电机关闭或触发信号。除温度控制外，还可以进行速度控制（仅用于内轮驱动）。比较实际速度和目标速度。如果差异太大，则电动机会关闭或触发信号。

阿尔法K-CA-S- AR

产品特点

• 经由POLY-NORM驱动® AR（外轮驱动器）

• 顺利启动机器（如传送带）与1.0-1.2一开始系数

• 避免在大质量加速期间发动机过度劳累

• 通过简化和缩短发动机启动来降低功耗

• 在过载和阻塞的情况下保护机器（输入和输出）

• 免维护扭矩传递

• 以油为工作介质的减振功能

• 通过注油量轻松调节扭矩

• 扭转挠性联轴器组合（减振）

• 故障安全

• 免维护

• 简短的设计

• 轴向插入式联轴器连接

ALFA K-CA-S-AR是液力偶合器，带有一个大延迟腔和一个与POLY-NORM AR连接的附加腔。POLY-NORM AR和已安装的外壳是驱动器。输出通过带有空心轴的内部叶轮进行。ALFA K-CA-S也可以与其他联轴器组合（例如ROTEX，RADEX-N）。只是问我们。

外轮驱动（RM / MS）优势

•良好的散热，主要在启动阶段，建议用于频繁或长时间启动过程
•易于设定的油，外壳的转动无需移动驱动器或从动机器
•类型“ MS”：液力偶合器的重量负载施加在发动机轴上，而不是齿轮轴上
•类型“ MS”：与输出侧的风扇结合使用时，液力偶合器和风扇之间的距离很大，即液力偶合器的散热仅对风扇影响小

外轮驱动（RM / MS）常规设置

液力偶合器由数量有限的主要组件组成。带有集成式明轮的两部分式铝制外壳是驱动器。在从动侧，输出是通过内部的叶轮与空心轴结合实现的。一个径向轴承和一个滚针轴承确保轴承组件，而轴密封件则确保密封件不受外部影响。标准设计是带易熔安全塞（145°C-红色）的液力偶合器和加油塞。

外轮驱动-功能

液力偶合器的功能基于Föttinger原理。
关于外轮驱动，外壳用作泵，带有空心轴的内叶轮用作涡轮。发动机提供的动力通过带有桨轮的外壳产生流体的旋转流。该流动能量又逐渐使内部桨轮转动，从而将机械能传递到从动侧。在输入和输出之间会发生2-6％的滑移。

外轮驱动（RM / MS）启动因素

K型液力偶合器可以通过小型（SCF）或大型（DCF）延迟室扩展。K-CA型具有较大的延迟室和一个外径处的附加室。减小了启动转矩，并延长了启动时间，从而确保了平稳的启动。可以使用不同的延迟室实现以下启动因子：•ALFA K（无延迟室）：启动因子1.8-2.0 
•ALFA K-SCF（具有较小的延迟室）：启动因子1.5- 1.8 
•ALFA K-DCF（具有较大的延迟室）：启动系数1.2-2.5
•ALFA K-CA（带有大延迟室和附加室）：启动系数1.0-1.2   

外轮驱动（RM / MS）附件

为了监视温度和速度，提供了一些附件来完成易熔的安全塞。

易熔安全塞（FP）
如果过热，则易熔安全塞的易熔环会融化，从而使机油排出，并且扭矩传递无法进行。
标准液力偶合器包含一个熔点为145°C（红色）的易熔安全塞。可提供以下温度的易熔安全塞：96°C（蓝色）；120°C（白色）; 145°C（红色）; 180°C（绿色）

带引脚的易熔安全塞（FTP）
为避免漏油，除标准易熔安全塞外，建议使用第二个带引脚的易熔安全塞。该插头的温度等级必须比标准螺钉低。当达到插针的可熔连接的触发温度时，弹簧将插头推出，以致动机械开关，该开关将关闭电动机或触发信号。带有随附插针的可熔安全插头可在以下温度下使用：96°C（蓝色）；120°C（白色）; 145°C（红色）。

非接触式脉冲发生器（PM）
为避免漏油，除标准易熔安全塞外，建议使用第二个温度传感器。脉冲发生器必须比标准螺杆低一个温度等级。当达到脉冲发生器的触发温度时，它将信号无接触地传输到对面的传感器。相对的传感器关闭电动机或触发信号。可提供以下温度的脉冲发生器：100°C（蓝色）；120°C（白色）; 140°C（红色）; 160°C（黄色）。

机械温度控制（ET + FTP）
如果由于温度过高而使引脚触发FTP，则会激活已安装的机械开关。电机关闭或触发信号。

电子速度控制（SCD）
可以将电子速度控制作为附加的联轴器保护装置安装（用于内轮驱动）。它将实际速度与目标速度进行比较。如果比例过高，则电动机会关闭或触发信号。

非接触式温度和速度控制（T09 + PM）
如果达到PM的温度，则它将信号传输到传感器，电机关闭或触发信号。除温度控制外，还可以进行速度控制（仅用于内轮驱动）。比较实际速度和目标速度。如果差异太大，则电动机会关闭或触发信号。

德国KTR液力偶合器