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| 品牌 | 其他品牌 | 应用领域 | 综合 |
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德国ESN Bahngeraete 电机控制单元
德国ESN Bahngeraete成立于1925年，专注轨道交通电子技术领域深耕细作，坚守“安全零容错，精准无边界"的发展理念，为公共交通领域提供电子组件及控制系统解决方案。核心技术全面覆盖感知、控制、监测全链条，可为轨道交通安全高效运维提供有力支撑。
主营产品
产品类别 |
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传感器 |
潜在的监控/保护设备 |
特殊继电器 |
切换放大器 |
有线监控设备 |
点加热系统 |
电流监测/供电配件 |
控制单元 |
ESN Bahngeraete电机控制单元 8516型系列
相较于8512/8513/8514型控制单元的常规配置，8516型控制单元额外增设了手动水平卡联锁选项。15号与16号端子内置继电器，专门用于监控控制电压与远程操作电压。仅当继电器断开（如远程操作电压失效、外部切换功能（键开关等）故障）时，手动电平才会启动，该规则适用于控制单元内置的命令按钮及外部命令编码器（5、6、7号端子）。
脉冲延长（锁定时间）可通过外部（前后端电位器）进行调节设置。
8516型控制单元可直接接入驱动器/开关等设备的电源/电机电压，3号端子（导通状态）与4号端子（关断状态）可输出电机电压与电机电流，持续时长至设定的脉冲延长时间结束（交流电压可承载5安培，直流电压相关参数详见示意图）。
受不同应用场景切换原理的限制，开关电机的型号选择及所需容量需结合实际场景确定。
开关位置反馈通过驱动器内置的独立限位开关实现，因此在下达指令（电机运行）的同时即可完成位置反馈。驱动位置可通过控制单元上的LED指示灯显示，订购时需明确指定LED灯颜色。
设备配备相关零电位接触点，可用于后续信号反馈。位置反馈开关的动作方向（接通/断开）可在工厂预设，标准设置为“接通"模式，若需其他设置需在订购时说明。通过切换输入接口及输出触点K1、K2，可实现所需的信号显示功能。驱动器向控制单元传输信号的过程，基本不受电缆长度及电容效应的影响。
开关面板安装
8516型控制单元亦提供开关面板版本（如可安装于门体内部），相关设备接口位于设备背部，控制面板与LED指示灯均集成在机头端盖内。
尺寸参数
开关面板壳体尺寸：宽×高×深 约 144x96x125 毫米
前盖尺寸：宽×高×深 约 144x96x32 毫米
车门开口尺寸：宽×高 138+1.0 x 92+0.8 毫米
特殊继电器及相关控制单元
产品名称 |
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控制单元——8517型 |
控制单元——8513型 |
控制单元——8514型 |
控制单元——8515型 |
控制单元——8516型 |
双稳定内存继电器——8587型 |
电子信号中继——8595型 |
电子脉冲型继电器——8597型 |
德国ESN Bahngeraete 电机控制单元
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